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色情AVseseav _黯然退场的古代战车:不是不好用而是用不起

发布时间:2019-08-25 01:07:24   浏览次数:   来源:北医三院成(整)形外科

战国以前,战车是主要作战武器,车战自是主流作战方式。

评价大国的的首要标准,既不是人口也不是土地,而是看你拥有多少乘战车。

千乘之国便是大国、便是强国、便可与天下诸侯论雄长。

黯然退场的古代战车:不是不好用而是用不起

古代战车 来源网络

但是,为什么战车逐渐退出了历史舞台?

秦时尚有战车,但已无千乘对千乘的车战。

西汉以后,主要兵种分为材官(步兵)、骑士、楼船兵(水兵),而车兵已经不再单独成兵。

究其原因,就是战争形态升级,战车耗不起;造价太贵,频繁战争用不起;用进废退,进化大势让战车这个珍惜“物种”退出了历史。

战车不是一辆车在作战

战车是作战武器,跟弓弩、剑戟一样。

但是,战车的技术复杂度极高。

所以与剑戟相比,战车是更高层级的武器。

甚至可以说,战车是一个武器系统,而车兵也是一个作战系统。

黯然退场的古代战车:不是不好用而是用不起

古代驷马战车 来源网络

这个系统里,首先得有一辆车。

这辆车要足够坚硬,经得起对阵冲撞;足够耐用,适应严酷环境考验;足够气势,堪当兵将之胆。

其次,得有拉车的战马。

每辆战车要驾辕两匹或四匹战马。

这些战马不是跑得快就可以了,关键是要经过训练、要听得懂指挥。

让你往左就得往左、让你往右就得往右,该停则停、该慢则慢、该快就得飞起来。

再次,车上的三名甲士。

一人居左,持弓弩、主射箭,为一车之长,称车左或甲首。

一人居右,持戈矛,主击刺,称车右或参乘。

一人居右,佩短剑、主驾驭。

车上的三名甲士,可不是光能杀人就可以了。

他们既要堪当前锋,冲在最前面;又得攻坚克难,为后面的步卒开路;还要协调指挥,是整个作战系统的核心。

最后,车下还要有隶属的甲士步卒。

《司马法》记载是车下要由7名甲士和15名步卒构成,加上车上的3名甲士,所以一个战车系统就是25人。

春秋越国的战车配置,是一辆战车配比100士卒。

这个跟各诸侯国的军制和战车的用途有关。

一般认为是车下72人,所以一个战车系统是75人。

战车很厉害,能收拾步兵也能收拾骑兵

冷兵器作战,战车基本上就相当于现在的坦克。

而且,你又没火器炸药,所以步兵只能以血肉之躯跟战车拼杀,结果就是来多少死多少。

你可以说我能用尸体把战车困住。但是,战车可跑得比两条腿快,你怎么困住它。而且战车不是一辆车在作战,它是一个武器系统和作战单元,车下也有步卒。

黯然退场的古代战车:不是不好用而是用不起

古代步兵 剧照

战国之前,戎狄草原也是骑兵满满,弯弓之士也没怂过。

但是,他们为啥不是千军万马来相会,也要征战中原?

不是他们不想来,也不是他们没有来,而是来了,但被打跑了。

齐桓公和管仲“尊王攘夷”,把一众蛮夷戎狄杀得哭得喊娘。

这个时候,中原诸侯是用什么打跑戎狄的?就是用战车。

处于大国之间的宋郑之国,也有千乘战车。

晋国、楚国这样的超级大国,战车数量能达5000乘,鼎盛之时能到一万乘。

而秦齐这样的一般强国,也要有2000到3000辆战车。

(叔向言)寡君有甲车四千乘在,虽以无道行之,必可畏也。况其率道,其何敌之有?

这句话的意思是:我们晋国有战车四千乘,就是耍流氓,你们都得怕死;何况我们现在还是替天行道的,天下谁能匹敌。

有了四千乘战车就难逢敌手,孤独到寂寞了。

可见,春秋诸侯就是用战车把草原骑兵打得不敢南下而牧马的。

非独春秋之时,战国之后、秦初之时,车兵仍旧扮演极为重要的角色。

李牧收拾匈奴、蒙恬北却匈奴,都采用了车战手段。

车兵与骑兵、步兵配合,是很厉害的诸兵种联合作战。

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李牧战匈奴 来源网络

李牧战匈奴,先以千辆战车遏制匈奴骑兵的冲杀,你骑兵速度再快,遇到战车也得停下来;然后是十万弓弩手一阵狂射;再后,便是五万赵国骑兵的包围掩杀。

车者,军之羽翼也,所以陷坚阵,要强敌,遮走北也;骑者,军之伺候也,所以踵败军,绝粮道,击便寇也。

可见,车兵是作战主力,而骑兵的作用则是斥候瞭望、追杀败军,以及突袭敌人粮道。

战争升级,战车适应不了战争消耗。

所以,战车打不过步兵,也打不过骑兵,这么理解是不对的。

只能说战车适应不了战争的进化,用尽废退,只能淡出战场了。

春秋以前的战争是贵族之间的战争。

平民以及野人是不用参与的,作战的大多是贵族、大夫以及士。

虽然连年攻战,但没杀死太多人。

因为这是一种有限战争,大家都不会死缠烂打。

战争也是讲礼仪的、有文明的。

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作战以礼的宋襄公 来源网络

交战双方或多方,都要遵从三代以降的贵族礼仪。

如不重伤(不攻击受伤的敌人)、不擒二毛(不擒杀敌人老兵)、不以阻隘(不据险而战)、不鼓不成列(等摆好阵型才能打),等等。

但是,战国及之后的战争,就是你死我活地死缠烂打了。

而且这种战争,也不讲什么礼仪,野蛮形态逐渐成为主流。

春秋之战,打到你投降、打到你服了为止;战国之战,就是打到你死为止,所以才有白起活埋赵军四十万。

而秦末战争,则更为残酷,不仅要你死而且还得要你的族人和国人死,于是屠城之词不绝于史书。

春秋之前是有限战争,而战国之后则是无限战争。

有限战争,不仅规模有限而且也间隔周期也长。

所以,战车这种复杂的武器系统才有用武之地。

造一辆战车需要时间,训练车上甲士更得需要时间。

甲士不仅要弓马娴熟而且脑子还得好使,因为还得指挥车下的一群步卒;而且这些甲士还得从贵族里面挑,平民是当不了战车甲士的。

等战车准备好、甲士训练好,然后大家还得把粮食后勤供应足,这之后还得找个平地、拉开阵势,准备妥当之后才能开打。

战国战争是死缠烂打和你死我活。它不会给你这些时间、让你玩这些复杂套路。

到后期,有的国家,战车还有。但是战车上的贵族甲士已经打没了。

无限战争就是这么残酷,要以武力论胜负,但更主要的是拼消耗。

此种层级的战争,战车就经不起消耗了。

战车造价,贵到你难以想象。

战车这么厉害,这么好用,那举全国之力也要造更多的战车。

战争消耗再大,也比被人灭国强吧。

理想很丰满但现实很骨干。

如果现在爆发世界大战,你觉得天上飞得会是苏-35、F-35,或者歼20吗?

能一直飞F-16就已经很不错了,因为大家耗不起。

就看二战,虎式坦克有问题,却绝对是第一流的坦克,但是希特勒真心装备不起。

冲锋枪好使,日本人即便再勤俭作战、再目光短浅,到后期也被战争教训聪明了。但是,他们不是不想装备冲锋枪,而是装备不起,心有余而力不足。

AK47之所以能够称雄到现在,性能好是一方面,而关键是便宜,造价足够低、子弹也不贵。

黯然退场的古代战车:不是不好用而是用不起

AK47

古代的战车,也是一样。真心消耗不起。

一辆经得起战场考验的战车,不仅要有速度,而且要经得起颠簸,还要经得起对阵冲撞。

这就决定了战车的经济成本和技术成本都是极为高昂的。

所以,一般战车要以上好的木料作为车体,要有硬度,多是桑木。

战车的车轮,对材料的要求则更高,不仅要有硬度还要有弹性,用硬木制备而且要包裹兽皮。

战车的大轴和轮毂,则不仅是材料的问题,更主要的是技术问题。

耐得住疾驰、经得起颠簸,关键是你让车轮转起来,不能拖累战马的速度。

出土的秦时铜制战车模型,仅是一个模型啊,就有上千多个零部件。

这已经不是材料的问题,也不只是技术的问题,你还得有极高的工艺水平。

黯然退场的古代战车:不是不好用而是用不起

古代战车复原图 来源网络

都是钢铝造的汽车,技术谁都知道,进口车比国产车要好,原因是工艺水平的问题。

所以,春秋农耕时期,大约十户农民用两年的财富积累,才能给国家提供一辆战车。

经济成本还只是一方面,制造战车还有时间成本和工艺成本。

找到合适的木头,再把木头烧制成车轮,再打造各种零部件,还得包裹兽皮铜皮,还要考虑给轮毂添加润滑油料。

这还没完呢。不是谁都能驾驭得了战车的,所以你得训练御手、持戟和弓弩甲士。

即便平民也可以充当甲士了,但训练三名战车甲士,跟训练三个步兵以及三个骑兵,其成本不是同年而语的。

御史大夫,最初就是一个给国王驾车的,可见操纵战车的人有多重要。

儒家六艺里,就有驾车一项。

这可不是一般人能玩得起的。

用尽废退,战车便无缘于后世战争。

进化原则,不仅适用于物种,也适用于技术。

黯然退场的古代战车:不是不好用而是用不起

用进废退 来源网络

所以,好技术也得有好技术的应用场景。

没有好的应用场景,好技术不仅不会更新发展,而且是会失传的。

战车就是这样。

它的造价太高、技术太复杂、制作周期太长。

而形成一个战车系统的要求也太高。

所以,战车与车兵就无法适应乱世争霸的战争场景。

无用武之地,也就没人再用了。

没人再用,也就没人再去制造战车。

而没人再去制作战车,战车的制造技术和工艺,也就只能堙没于历史的长河之中了。

而步兵和骑兵的廉价,使其能够胜任后期的消耗战,成为作战的主要兵种。

骑兵骑射冲撞、步兵结阵攻杀,也就成了主流作战方式。

用进废退,所以骑兵和步兵也就越用越厉害,根据战争场景进化出了各种细分兵种。

而战车和车兵,也就只能黯然离场了。

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